大型起重機的制動器一般安裝在電動機的轉軸上，用來制動電動機的運轉，使其運行或起升機構能夠準確可靠地停在預定的位置上。是通過摩擦原理來實現機構制動的。當制動器出現問題就需要對其進行調整和檢修。制動器的調整工作包括調整工作行程、調整制動力矩、調整制動間隙三個方面。

　　起重機制動器常見故障的原因以及各種故障的解決方法：

　　1.不能閘住制動輪（重物下滑）造成的原因：

　　（1）杠桿的鉸鏈被卡住

　　（2）制動輪和摩擦片上有油污

　　（3）電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程

　　（4）制動輪或摩擦片有嚴重磨損

　　（5）主彈簧松動和損壞

　　（6）鎖緊螺母松動、拉桿松動

　　（7）液壓推行制動器葉輪旋轉不靈

　　解決方法：

　　（1）清除卡住故障

　　（2）清洗油污

　　（3）調整制動器

　　（4）更換摩擦片

　　（5）更換摩擦片

　　（6）緊固鎖緊螺母

　　（7）檢修推動機機構和電氣部分

　　2.制動器不松閘故障的可能原因：

　　（1）液壓缸或電磁鐵線圈燒壞

　　（2）通往電磁鐵導線斷開

　　（3）摩擦片粘連在制動輪上

　　（4）活動鉸被卡住

　　（5）主彈簧力過大或配重太大

　　（6）制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵（在液壓推桿制動器上）

　　（7）油液使用不當

　　（8）葉輪卡住

　　（9）電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足

　　查明故障后的解決方法：

　　（1）更換

　　（2）接好線

　　（3）用煤油清洗

　　（4）消除卡住現象、潤滑

　　（5）調整主彈簧力

　　（6）頂桿調直或更換頂桿

　　（7）按工作環境溫度更換油液

　　（8）調整推桿機構和檢查電氣部分

　　（9）查明電壓降低原因，排除故障

　　起重機起升機構中多用長行程電磁鐵制動器或液壓電磁鐵制動器，在運行機構中多用短行程電磁鐵制動器或液壓推桿制動器。這幾種制動器是靠主彈簧的作用力，通過制動臂使制動帶對稱地抱在制動輪上。制動帶與制動輪的接觸面積不應小于制動帶面積的75%。各種制動器上的尺寸是主彈簧在正常情況下能發出額定制動力矩的長度。制動器打開時，應使制動帶與制動輪之間保持0.6~1.0mm的間隙，并用螺旋桿調整兩邊間隙相等。為了適應制動帶在逐漸磨損過程中，仍然能保持其打開的間隙相等。制動器工作的好壞，與使用維修直接關系，有制動器本身的問題，也有如何調整和使用制動器的問題。要求能根據實際情況，機動靈活地調整各機構制動器，使其經常保持正常工作狀態。起升機構制動器應調整到能制動住額定起重量，空鉤時打開制動器（不通電，用撬桿或其它方法）能自動下滑為宜。太緊會使鋼絲繩受過大的沖擊負荷，加劇了橋架的震動。運動機構制動器制動力矩要調整得合適較為困難，特別是短行程電磁制動器的調整，曾有人反映松了不行，緊了不行，不松不緊還不行，不是制動不住就是太緊。原因是通用橋式起重機在工作時所起重物質量不等，運行路程不一樣，因而運行速度也不一樣，所以在一種條件下合適，而在另一種條件下就不合適。這就要求能根據不同條件合理地操縱，如按中載中速調好的制動器，當調運重載長距離運行時，就應提早制動，使其能有一段較長的制動路程，這對有經驗的司機來說不是很難做到