在機械設(shè)備的工作中，需要用到制動裝置，才能讓工作更安全。由于機械有很多種，不同環(huán)境、作用不同的制動器樣式會有區(qū)別，分別有塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器等。那在機械設(shè)備中制動器的結(jié)構(gòu)怎么樣，下面跟小編一起來了解下吧。

　　1、塊式制動器

　　圖12-29所示為塊式制動器，靠瓦塊5與制動輪6之間的摩擦力來制動。該制動器為短行程交流電磁鐵外塊式制動器。彈簧4產(chǎn)生的閉鎖力通過制動臂作用于制動塊上，使制動塊壓向制動輪達到常閉狀態(tài)。工作時，由于電磁鐵1線圈通電，電磁鐵產(chǎn)生與閉鎖力方向相反的吸力，由電磁線圈的吸力吸住銜鐵，再通過一套杠桿使瓦塊松開，機器便能自由運轉(zhuǎn)。當(dāng)需要制動時，則切斷電流，電磁線圈釋放銜鐵2，依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊5抱緊制動輪6。

　　2.帶式制動器

　　帶式制動器主要用撓性鋼帶包圍制動輪。如圖12-30所示，制動帶包在制動輪上,當(dāng)F向下作用時，制動帶與制動輪之間產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)合閘制動。制動帶是鋼帶內(nèi)表面鑲嵌一層石棉制品與制動輪接觸，以增加摩擦力。帶式制動器結(jié)構(gòu)簡單，它由于包角大而制動力矩大，但其缺點是制動帶磨損不均勻，容易斷裂，而且對軸的作用力大。

　　3.盤式制動器

　　盤式制動器的工作表面為圓盤的兩個側(cè)面，其摩擦副由制動盤和制動塊組成，如圖12-31所示。右側(cè)制動塊2與缸體3固連，左側(cè)制動塊與活塞5固連。當(dāng)有壓力油進人油缸時，活塞5與缸體3相對運動，使兩制動塊2壓緊制動盤1，由此產(chǎn)生摩擦力而實現(xiàn)制動。泄去油壓后，彈簧4使缸體3與活塞5反向移動，使制動塊2與制動盤1脫離，實現(xiàn)松閘。盤式制動器的特點是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、制動塊可多對布置，制動力矩大。它適用于工程車輛、起重運輸機械、摩托車及石油、礦山機械等。

　　需要注意：

　　制動器的選擇與聯(lián)軸器的選擇所考慮的條件和選擇內(nèi)容大致相同，但在選擇制動器的型號時制動力矩的計算較為復(fù)雜，可參考有關(guān)設(shè)計資料進行。