行車制動器的類型繁多，不同的產品的用途都不同，而鼓式制動器，如果連續使用制動，摩擦副將產生大量的熱，由于制動鼓是密封的，散熱條件差，所以車輪制動器將在很高的溫度下工作，高溫將導致蹄、鼓間摩擦系數降低，制動效果變差。另外，如果制動鼓進水，水很難迅速排除，也將導致制動效果下降。
為了消除上述缺點，研制出了盤式行車制動器，盤式車輪制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動盤，它通過輪轂與車輪連接在一起，將制動盤抱死，即可制動車輪產生制動。固定元件由制動塊、制動鉗等組成，制動塊安裝在制動鉗上。制動鉗固定在轉向節上或車軸上，促動元件的活塞也裝在制動鉗上。
行車制動器運行時，當踩下制動踏板制動時，液壓油通過油管進入制動缸，在油壓的作用下，活塞推動制動塊將制動盤夾緊，使制動盤停轉而產生制動。
